今天小編給大家講講我們公司的電子壓力開(kāi)關(guān)，電子壓力開(kāi)關(guān)的核心技術(shù)有哪些呢，下面來(lái)聽(tīng)聽(tīng)小編的講解。
 
電子壓力開(kāi)關(guān)信號自動(dòng)分段技術(shù) 　
經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)信號多次模型分析，采用信號自動(dòng)分段技術(shù)與模型識別技術(shù)從而能有效的克服壓力波動(dòng)等各種干擾，提高壓力開(kāi)關(guān)的可靠性。信號自動(dòng)分段方法的基本原理是選用一個(gè)固定的窗選取平穩運行的信號作為參考段，不斷與當前信號作比較，非平穩性（如上站停泵引起的信號特性的變化）可以由不同段之間的過(guò)程統計特性和頻譜性的改變顯示出來(lái)。一般根據幾種判據，當判據大于一定的閾值或當前段低于設定值時(shí)，就認為信號進(jìn)入了另一段（異常段）。

電子壓力開(kāi)關(guān)模型識別技術(shù)
輸油泵入口壓力較低時(shí)會(huì )對葉輪產(chǎn)生氣蝕造成輸油泵的損壞，因此輸油站設置有壓力調節系統并在進(jìn)站及泵入口安裝了壓力開(kāi)關(guān)，當進(jìn)站壓力較低時(shí)調節系統首先進(jìn)行調節，當自動(dòng)調節系統調節后進(jìn)站壓力若繼續下降，達到壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作值時(shí)就會(huì )進(jìn)行甩泵從而達到保護輸油泵的目的。但實(shí)際運行情況表明當發(fā)生異常情況時(shí)，由于自動(dòng)調節系統存在滯后，未等自動(dòng)調節系統發(fā)揮作用壓力開(kāi)關(guān)就產(chǎn)生動(dòng)作造成甩泵。突然甩泵給輸油設備造成的危害比短時(shí)間泵入口壓力超低造成的危害還要大。合理的選擇是依據泵站實(shí)際情況建立泵入口壓力允許模型，壓力開(kāi)關(guān)依據該模型進(jìn)行識別，決定是否甩泵。

綜上所述這兩點(diǎn)就是小編今天要講的，希望能給大家帶來(lái)幫助，這也是電子壓力開(kāi)關(guān)與機械壓力開(kāi)關(guān)的不同之處。

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